민주당은 이달 임시국회를 소집했지만 개점 휴업 상태라 이 대표를 보호하기 위한 ‘방탄 국회라는 비판까지 받고 있다.
또 인천1호선과 연결되는 검단 원당동 소재 102역 역시 지자체간 이견이 없어 노선에 그대로 반영됐다.대광위 관계자는 검단신도시 중심 지역으로 역 500m 이내에 있는 수혜 인구가 많아 서울 출퇴근 수요 분산 유도로 공항철도(계양역) 혼잡 완화를 기대할 수 있다며 향후 법조타운(2026년 예정).
먼저 5호선 연장사업 총사업비의 경우 인천과 김포시에 각각 소요되는 사업비를 그 수혜범위의 비율만큼 검단 신도시와 김포한강2 콤팩트시티의 ‘신도시 광역교통개선대책비에서 분담하는 안을 제시했다.수혜인구 등을 고려해 노선에 반영하는 쪽으로 결정됐다.101·102역과의 거리가 각각 1.
인천시는 검단 지역에 4개역을 설치해 U자로 깊게 경유하는 노선을 주장해 왔다.아울러 이번 사업의 선제조건인 서울 방화동 건설폐기물처리장(건폐장) 이전 사업 역시 김포시·인천시의 공동 책임하에 추진하는 것을 제안했다.
총 사업비(3조1700억원)와 시종점 이동시간(26.
구체적으로 김포시는 인천 검단 우회를 최소화해 2개역만 설치하는 안을 제시한 반면.아라동 역은 반경 500ｍ 내 수혜 인구는 2만1586명으로 서울 출퇴근 수요를 분산시킬 수 있을 것으로 판단했다.
사업비는 3조700억 원으로 추산된다.다만 불로동 역은 수요가 1.
인천시와 김포시가 동시에 제안한 원당동 1개 역사를 수용했다.뉴스1인천시와 경기 김포시가 갈등을 빚어온 서울 지하철 5호선 김포·검단 연장 노선을 두고 정부가 인천 검단신도시에 2개 역을 두는 내용의 중재안을 내놓았다.
